Descrição
Rebite de repuxo – Alumínio Pintado Branco
O Rebite de repuxo – Alumínio Pintado Branco é um rebite projetado para unir permanentemente chapas e componentes sem necessidade de acesso ao lado oposto da junta (rebite de repuxo). Fabricado em Alumínio com acabamento Pintado Branco, este produto atende aos padrões exigidos pela indústria para aplicações de calderaria, serralheria, carrocerias, dutos de ventilação, painéis e montagens com acesso unilateral.
Especificações Técnicas
| Material | Alumínio |
|---|---|
| Acabamento | Pintado Branco |
| Sistema de Medida | Métrico (mm) |
| Fabricante | Indufix Parafusos |
Material, Acabamento e Resistência
- Material
- Alumínio — leve e resistente à corrosão, ideal para indústria aeronáutica e alimentícia
- Acabamento
- Pintado Branco
Aplicações
O Rebite de repuxo – Alumínio Pintado Branco é indicado para calderaria, serralheria, carrocerias, dutos de ventilação, painéis e montagens com acesso unilateral.
Como Especificar
Para solicitar seu orçamento, informe:
- Norma dimensional
- Material
- Acabamento
- Quantidade desejada
Nossa equipe técnica está disponível para ajudar na especificação correta do fixador ideal para sua aplicação.
Perguntas Frequentes
Confira abaixo as dúvidas mais pesquisadas pelos compradores industriais no Brasil sobre este tipo de produto:
O que é um rebite e como funciona?
O rebite é um fixador permanente que une chapas e componentes por deformação plástica. O rebite de repuxo (pop) é inserido pelo furo e puxado com rebitadeira, formando uma cabeça no lado oposto. Não requer acesso aos dois lados da junta, sendo ideal para chapas finas, dutos e carrocerias.
Quais são os tipos de rebites?
Os principais tipos são: rebite de repuxo/pop (mais comum, aplicado com rebitadeira manual ou pneumática), rebite maciço (fixação permanente de alta resistência), rebite rosqueado (cria rosca em chapas finas), rebite auto-brocante (perfura e fixa em uma operação) e rebite estrutural (para cargas elevadas).
Qual material de rebite usar para cada aplicação?
Alumínio: uso geral em chapas de aço e alumínio (leve, econômico). Aço: maior resistência mecânica para estruturas. Inox: ambientes corrosivos e alimentícios. Cobre: aplicações elétricas. REGRA: evite contato entre materiais dissimilares (ex: rebite de aço em chapa de alumínio) para prevenir corrosão galvânica.
Qual diâmetro de furo para cada rebite?
O furo deve ser ligeiramente maior que o corpo do rebite. Para rebites de repuxo: rebite 3,2mm → furo 3,3mm; rebite 4,0mm → furo 4,1mm; rebite 4,8mm → furo 4,9mm; rebite 6,4mm → furo 6,5mm. Furos muito grandes comprometem a resistência da junta.
O rebite pode ser removido?
O rebite é um fixador permanente — não foi projetado para desmontagem. Para removê-lo, é necessário brocar (furar) a cabeça do rebite com broca do diâmetro correto. Se a junta precisa de desmontagens periódicas, considere usar parafusos com porcas em vez de rebites.
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